作為臺(tái)州日?qǐng)?bào)一個(gè)產(chǎn)業(yè)，目前全市緊固件行業(yè)現(xiàn)狀如何？業(yè)內(nèi)人士又是如何看待此次勝訴反傾銷案的？……筆者就相關(guān)話題進(jìn)行了采訪。 

　　反傾銷案勝訴：消息利好 

　　緊固件被稱為“工業(yè)之米”，是工業(yè)零部件的重要組成部分。 

　　據(jù)臺(tái)州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，臺(tái)州日?qǐng)?bào)出口鋼鐵或銅制標(biāo)準(zhǔn)緊固件（以下簡稱緊固件）3560噸，價(jià)值1211萬美元，分別比去年同期（下同）增長38.4%和55.6%；出口均價(jià)每噸3401美元，增長12.5%。歐盟是臺(tái)州日?qǐng)?bào)緊固件出口的一大市場，上半年全市對(duì)歐盟出口397噸，同比下降3.2%。 

　　7月20日，筆者連線浙江中通汽車零部件有限公司負(fù)責(zé)人趙秀東時(shí)，他在電話另一端表示：“中方勝訴歐盟緊固件反傾銷案，我前幾天就得到消息了，這對(duì)我們整個(gè)行業(yè)來說是一大利好?！绷吣昵?，趙秀東參與過跟歐盟的一起反傾銷官司，但當(dāng)年敗訴了，還為此付了10多萬的費(fèi)用?！皠僭V效應(yīng)可能在短期內(nèi)顯現(xiàn)不出來，但從長遠(yuǎn)來說，對(duì)整個(gè)行業(yè)發(fā)展有益?！?nbsp;

　　全市行業(yè)出口現(xiàn)狀：“低、小、散”亟待轉(zhuǎn)型 

　　在整個(gè)行業(yè)利好消息的同時(shí)，臺(tái)州日?qǐng)?bào)緊固件產(chǎn)業(yè)出口“低、小、散”狀態(tài)制約著自身的發(fā)展。 

　　據(jù)悉，目前臺(tái)州日?qǐng)?bào)緊固件出口企業(yè)較為分散，大部分規(guī)模較小。上半年全市鋼鐵緊固件出口企業(yè)共計(jì)149家，出口金額50萬美元以上的企業(yè)僅4家，占出口企業(yè)總數(shù)的2.7%。 

　　此外，由于臺(tái)州日?qǐng)?bào)緊固件仍處于國際產(chǎn)業(yè)鏈中弱勢(shì)的一環(huán)，鋼材價(jià)格的上漲，給以鋼材為主要原材料的緊固件行業(yè)帶來了較大的成本壓力。浙江省環(huán)臺(tái)緊固件有限公司一金姓負(fù)責(zé)人介紹，他們企業(yè)今年上半年出口額同比下降了10%，原材料價(jià)格上漲是其中一個(gè)因素。 

　　臺(tái)州海關(guān)有關(guān)工作人員介紹，臺(tái)州出口鋼鐵緊固件都以貼牌產(chǎn)品為主，技術(shù)含量低，產(chǎn)品主要進(jìn)入國外維修備件市場，只有少數(shù)產(chǎn)品進(jìn)入主機(jī)配套市場?！斑@使得企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益受到影響。”